M/S Sunbreeze

Kallesignal
LAWJ
Klasse
DNV
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1956
Byggenummer
127
Leveringsmåned
oktober

Tonnasje

Bruttotonnasje:
7.889
Nettotonnasje:
4.449
Dødvekt:
11.650

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 4800

Dimensjoner

Lengde:
458.9'
Bredde:
57.7'
Dypgående:
28.5'
  • Historikk:

    10/1956 - Levert fra Moss Værft og Dokk, Moss til Skips-A/S Sjøfart v/T. S. Bendixen, Lillesand -
    SUNBREEZE
    1960 - Rederiet får nytt navn til T. S. Bendixen A/S, Lillesand.
    1961 - Skipet bygges om ved Sliegers Verft i Hamburg. Mittskipet flyttes til akterskipet og skipet blir baklader.
    10/1967 - Solgt til Cocle Company SA, Panama v/A. Halcoussis, Pireus, Hellas - nytt navn - TZELEPI
    1/1971 - Solgt til Fulship Greek Maritime Co. SA, Panama/Pireus, Hellas.
    7/1972 - Nytt navn - FULSHIP
    20.8.1973 - Solgt til Elnimar Shipping Co. Ltd., Panama v/Tsakos Shipping & Trading SA, Pireus, Famagusta, Kypros - nytt navn - IRENES`s AMBITION
    1975 - Registrerings havn endret til Limassol, Kypros.
    11/1978 - Solgt til ukjente eiere i Limassol, Kypros - nytt navn - STARRY NIGHT
    1979 - Maskinhavari. Kondemnert.
    1980 - Solgt via Vest-Tyskland for hogging i Brownsville Texas.

    Maskineri:
    Dieselmotor 2-takt enkeltvirkende - 6 sylindere diam. 680 x 1250 mm.
    Bygget ved Verkspoor, Amsterdam, Holland.













     

    BESENTNING OM BORD:Skipsfører ombord og i nesten hele under Bendixens eie:
    CAPT.ØYVIND THORSTENSEN FRA TROMØY.
    CHIEFEN OM BORD FRA SKIPET VAR NYTT OG TIL 1959:MASKINSJEF
    OG SENERE INSPEKTØR I REDERIET KÅRE LUND.

    CAPT.BIRGER LARSEN TOTALT 7 ÅR I FORSKELLIGE PERIODER.

    1.STYRMANN-OVERSTYRMANN OG KAPTEIN.

    MASKINSJEF ARNE CORNELIUSSEN 1.MASKININST OG CHIEF.

    ASBJØRN GUTTORMSEN 2.MASKINIST.

    2.KOKK OM BORD I 1958 OG 1959 LEIF LUNDEMOEN FRA LILLESAND,

    SENERE BOSATT I BERGEN.

    MESSEPIKE NORMA CORNEILIUSSEN (KONA TIL ARNE CORNELIUSSEN) 1958 TIL 1959.

    MATROS OM BORD EN PERIODE: ERLING NILSEN FRA LILLESAND.

    TORE STEINSLAND FRA LILLESAND GIKK GRADENE OMBORD

    FRA DEKSGUTT TIL LETTMATROS I TIDEN 1956 TIL 1958.

    HARALD OLAV HELLING MØNSTRET OM BORD SOM TELEGRAFIS I AUGUST 1965.

    (KILDE LILLESANDSPOSTEN 27.7.1965.)

    AAGE ELLILA MØNSTRET OM BORD SOM DEKSGUTT I JANUAR 1967. (KILDE LILLESANDSPOSTEN 17.1.1967)

    Harald Bjørheim , Kongsteinveien 12, Tau mønstret om bord 30.3.1962 og var om bord til 25.10.1962.

    Han kom direkte fra "Seabreeze" hvor det norske manskapet ble oppsakt fordi skipet skulle i ren østenfart.

    Bjørheim var smører ombord.



    FØRSTE KAP